Je auto exporteren uit Nederland: RDW, verzekering en bpm

Twee routes

De RDW kent twee manieren om een auto te exporteren. Welke je kiest, maakt uit voor wat er aan de Portugese kant gebeurt.

Route A: afmelden vóór vertrek

Je gaat met de auto naar een RDW-keuringsstation, een RDW-balie of een erkend exportbedrijf. Je neemt een geldig identiteitsbewijs mee, de kentekencard en de kentekenplaten. Bij de RDW zelf kost dit € 12,00.

Je krijgt daarna:

• een vrijwaringsbewijs: het bewijs dat de registratie op jouw naam is gestopt;
• de kentekencard terug met een afgeknipte hoek;
• het exportbewijs (kentekenbewijs deel II), bedoeld voor de inschrijving in het buitenland.

Vanaf de melding stoppen in Nederland de verzekeringsplicht, de apk-plicht en de motorrijtuigenbelasting. Je mag nog 14 dagen op de Nederlandse weg rijden met het exportkenteken. Voor de landen waar je doorheen rijdt en voor Portugal zelf moet je verzekering geldig blijven; regel dat met je verzekeraar voordat je afmeldt.

Route B: afmelden als de auto in Portugal staat

Je rijdt op je gewone Nederlandse kenteken naar Portugal, met je lopende verzekering. Staat de auto daar en blijft hij daar, dan meld je de export zelf online bij de RDW met het formulier Melding export. Je stuurt bijlagen mee waaruit blijkt dat het voertuig in het buitenland is en blijft. De RDW beoordeelt de melding binnen 10 werkdagen en stuurt een bevestigingsbrief. Stop je verzekering pas als je die brief hebt. Bij deze route krijg je geen exportbewijs.

Welke route past bij Portugal?

De RDW zegt het zelf: vraag eerst in het land van invoer welke documenten je nodig hebt, en meld de auto niet af voordat je dat weet.

Wat we uit de Portugese bronnen weten:

• De douane vraagt bij de aangifte het kentekenbewijs van de auto.
• Het originele buitenlandse kentekenbewijs moet binnen 10 dagen na de DAV bij het IMT worden ingeleverd.
• Voor de vrijstelling moet de auto bij je verhuizing geregistreerd zijn en op jouw naam staan.

Bij route B houd je tot in Portugal een geldig, ongeschonden kentekenbewijs op je naam en een doorlopende verzekering. Dat sluit aan op wat Portugal vraagt. Of een afgeknipte kentekencard met exportbewijs (route A) in jouw geval zonder vragen wordt geaccepteerd, hebben we niet uit een officiële Portugese bron kunnen vaststellen. Kies je route A, vraag het dan vooraf na bij het douanekantoor waar je de DAV indient.

Motorrijtuigenbelasting en verzekering

Zolang de auto op je naam staat in Nederland, loopt de motorrijtuigenbelasting door. Die stopt op het moment van de exportmelding (route A) of op de datum waarop de RDW je online melding goedkeurt (route B). Vraag je Nederlandse verzekeraar tot wanneer de dekking loopt als de auto in Portugal staat en een Portugees kenteken krijgt, en stem de einddatum af op het moment dat de Portugese verzekering ingaat, zodat er geen dag zonder dekking is.

Bpm terugvragen

Wie een gebruikte auto exporteert, kan soms een deel van de Nederlandse bpm terugkrijgen. De voorwaarden van de Belastingdienst:

• de auto kreeg zijn Nederlandse kenteken op of na 16 oktober 2006;
• het is geen schadevoertuig;
• de auto heeft bij de RDW de status 'Export';
• uit documenten blijkt dat hij binnen 13 weken na die exportstatus duurzaam is geregistreerd in een ander EU-land.

Je vraagt de teruggaaf aan met het formulier 'Verzoek teruggaaf bpm voor een motorrijtuig met status export bij de RDW'. Het bedrag bepaalt de Belastingdienst. Let op de termijn van 13 weken: het Portugese traject kan langer duren dan dat. Wil je de teruggaaf veiligstellen, plan de exportmelding dan zo dat de Portugese registratie binnen die 13 weken kan vallen.