Een motor, camper of klassieker naar Portugal
Voor een motor, een camper en een auto van vóór 1970 telt alleen de cilinderinhoud. Wat dat betekent per soort voertuig, met de tabellen uit de wet.
Door Gerardus Koetje · Bijgewerkt op
Wat ze gemeen hebben
Voor deze voertuigen telt voor de ISV alleen de cilinderinhoud: de CO2-uitstoot doet niet mee. De rest van het traject is hetzelfde als voor een auto: DAV, keuring, kenteken en registratie. De vrijstelling bij verhuizing geldt ook voor een motor, onder dezelfde voorwaarden; zie ISV-vrijstelling.
De rekenhulp op ISV begrijpen rekent alleen voor personen- en bestelauto's. Voor de voertuigen hieronder staan de tabellen op deze pagina; de douane stelt het bedrag vast.
Motor
Een motor betaalt ISV volgens tabel C:
| Cilinderinhoud (cm³) | ISV vóór verlaging voor leeftijd |
|---|---|
| 120–250 | € 73,78 |
| 251–350 | € 91,63 |
| 351–500 | € 122,57 |
| 501–750 | € 184,45 |
| meer dan 750 | € 245,14 |
Bron: Código do Imposto sobre Veículos (versão consolidada), Autoridade Tributária e Aduaneira, tarieven 2026, gelezen op 14-11-2026. Dezelfde cijfers gebruikt de rekenhulp.
Daarna gaat de verlaging voor leeftijd eraf, dezelfde tabel D als voor een auto (zie ISV begrijpen). De tabel begint bij 120 cm³; wat er voor een kleinere motor geldt, staat niet in de tabel en hebben we niet vastgesteld.
Voor de jaarlijkse belasting valt een motor in categorie E:
| Cilinderinhoud (cm³) | Eerste kenteken na 1996 | 1992 tot en met 1996 |
|---|---|---|
| 120–250 | € 6,19 | € 0,00 |
| 251–350 | € 8,76 | € 6,19 |
| 351–500 | € 21,18 | € 12,53 |
| 501–750 | € 63,62 | € 37,47 |
| meer dan 750 | € 138,15 | € 67,76 |
Bron: Código do Imposto Único de Circulação (versão consolidada), Autoridade Tributária e Aduaneira, gelezen op 15-11-2026. De aanslag in het Portal das Finanças is het bedrag dat telt.
Camper
Wat voor de ISV een camper is, staat in de wet: een autocaravana met zitplaatsen en tafel, slaapplaats, kookgelegenheid en opbergruimte voor eten.
Een camper betaalt 80% van tabel B in 2026, het volle bedrag vanaf 2027. Tabel B rekent alleen met de cilinderinhoud:
Tabel B
| Cilinderinhoud (cm³) | Tarief per cm³ | Min vast bedrag |
|---|---|---|
| tot en met 1250 | € 5,30 | € 3.331,68 |
| meer dan 1250 | € 12,58 | € 12.138,47 |
Deel voor een camper
| Vanaf | Deel van tabel B dat een camper betaalt |
|---|---|
| 01-01-2024 | 40% |
| 01-01-2025 | 60% |
| 01-01-2026 | 80% |
| 01-01-2027 | 100% |
Bron: Código do Imposto sobre Veículos (versão consolidada), Autoridade Tributária e Aduaneira, tarieven 2026, gelezen op 14-11-2026. Dezelfde cijfers gebruikt de rekenhulp.
Daarna volgt de verlaging voor leeftijd. Of de dieseltoeslag ook voor een camper geldt, en in welke IUC-categorie een camper valt, hebben we niet uit de wettekst kunnen vaststellen; vraag het de douane voordat je beslist.
Klassieke auto
Voor de ISV kent de wet geen aparte categorie voor klassiekers; wij vonden er geen vrijstelling voor. Wel geldt voor een auto die vóór 1970 is gebouwd alleen de cilinderinhoud, en een gebruikte auto uit een ander EU-land van meer dan tien jaar oud krijgt de grootste verlaging, 80%.
Voor de IUC bestaat wel een vrijstelling. Een voertuig van meer dan 30 jaar dat als historisch is erkend, weinig wordt gebruikt en niet meer dan 500 km per jaar rijdt, is vrijgesteld onder voorwaarden. Vanaf 2027 moet je die voorwaarden elk jaar uiterlijk eind februari aantonen.
Wil je een kenteken dat bij de leeftijd van de auto past, dan kan het IMT een kenteken uit de tijd toekennen, op basis van een verklaring van een erkende instantie. Welke instanties het IMT erkent, staat in de bijlage van de IMT-beslissing; die lijst hebben we niet kunnen controleren.
Veelgestelde vragen
Wanneer hoef ik geen ISV te betalen?
Als je naar Portugal verhuist en je eigen auto meeneemt. Je moet ouder zijn dan 18 jaar, ten minste zes maanden in het buitenland hebben gewoond, de auto ten minste zes maanden in eigendom hebben gehad en de aanvraag binnen 12 maanden na je verhuizing indienen. Alle voorwaarden staan in ISV-vrijstelling.
Feiten en bronnen op deze pagina
Elke gemarkeerde waarde in de tekst komt uit een officiële bron die we zelf hebben gelezen.
alleen de cilinderinhoudVoor een voertuig gebouwd vóór 1970, een motor, driewieler, quad en een camper telt voor de ISV alleen de cilinderinhoud. De CO2-uitstoot speelt geen rol.
Bron: Código do Imposto sobre Veículos (CISV) (Autoridade Tributária e Aduaneira) · Wettelijke basis: CISV art. 4.º n.º 1 c) · Gecontroleerd op
tabel CEen motor, driewieler of quad betaalt ISV volgens tabel C: een vast bedrag per schijf cilinderinhoud, vanaf 120 cm³. Voor een gebruikte motor met een kenteken uit een ander EU-land geldt dezelfde verlaging voor leeftijd (tabel D) als voor een auto.
Bron: Código do Imposto sobre Veículos (CISV) (Autoridade Tributária e Aduaneira) · Wettelijke basis: CISV art. 2.º n.º 1 f), art. 10.º (tabela C) en art. 11.º n.º 1 · Gecontroleerd op
categorie EMotoren, bromfietsen, driewielers en quads met een kenteken vanaf 1992 vallen voor de IUC in categorie E. Het bedrag hangt af van de cilinderinhoud en het jaar van het kenteken.
Bron: Código do Imposto Único de Circulação (versão consolidada, laatst bijgewerkt met Decreto-Lei n.º 161/2026) (Autoridade Tributária e Aduaneira) · Wettelijke basis: CIUC art. 2.º n.º 1 e) en art. 13.º · Gecontroleerd op
autocaravanaVoor de ISV is een camper (autocaravana) een auto die zo is gebouwd dat hij een woonruimte heeft met ten minste zitplaatsen en een tafel, een slaapplaats die uit de zitplaatsen kan worden gemaakt, kookgelegenheid en ruimte om voedsel op te bergen.
Bron: Código do Imposto sobre Veículos (CISV) (Autoridade Tributária e Aduaneira) · Wettelijke basis: CISV art. 2.º n.º 1 e) · Gecontroleerd op
80% van tabel B in 2026, het volle bedrag vanaf 2027Een camper betaalt ISV volgens tabel B, de tabel naar cilinderinhoud. In een overgangsregeling betaalt hij een deel: 80% vanaf 1 januari 2026 en het volle bedrag van tabel B vanaf 1 januari 2027.
Bron: Código do Imposto sobre Veículos (CISV) (Autoridade Tributária e Aduaneira) · Wettelijke basis: CISV art. 7.º n.º 2 e) en art. 9.º n.º 3 (Lei n.º 20/2023) · Gecontroleerd op
80%De hoogste verlaging in tabel D is 80%, voor een auto die ouder is dan tien jaar. De leeftijd telt van het eerste kenteken tot het einde van de termijn voor de DAV (art. 11.º n.º 2).
Bron: Código do Imposto sobre Veículos (CISV), tabel D (Autoridade Tributária e Aduaneira) · Wettelijke basis: CISV art. 11.º n.º 1 · Gecontroleerd op
vrijgesteld onder voorwaardenEen voertuig in IUC-categorie A, C, D of E (onder meer een personenauto met een eerste kenteken in de EU of EER van 1981 tot 1 juli 2007, en een motor) dat meer dan 30 jaar oud is en door de bevoegde instanties als historisch wordt erkend, is vrijgesteld van de IUC als het alleen af en toe wordt gebruikt en niet meer dan 500 km per jaar rijdt.
Bron: Código do Imposto Único de Circulação (versão consolidada, laatst bijgewerkt met Decreto-Lei n.º 161/2026) (Autoridade Tributária e Aduaneira) · Wettelijke basis: CIUC art. 5.º n.º 1 d) · Gecontroleerd op
uiterlijk eind februariVanaf 2027 toon je de voorwaarden van een IUC-vrijstelling elk jaar uiterlijk op de laatste dag van februari aan bij de belastingdienst. De wet noemt uitzonderingen, onder meer voor volledig elektrische auto's; de vrijstelling voor historische voertuigen staat daar niet bij.
Bron: Decreto-Lei n.º 161/2026, de 4 de agosto (Diário da República, 1.ª série, n.º 149) (Diário da República) · Wettelijke basis: CIUC art. 16.º n.º 8 (Decreto-Lei n.º 161/2026) · Gecontroleerd op
kenteken uit de tijdEen oude auto met museale waarde kan een kenteken krijgen uit de tijd waarin hij voor het eerst de weg op ging. Je vraagt het aan bij het IMT als eigenaar, met een verklaring over de museale waarde van een instantie die het IMT daarvoor erkent. Het kenteken wordt gekozen uit vervallen kentekens; het oorspronkelijke kenteken komt als aantekening op het kentekenbewijs.
Bron: Matrícula de época para automóveis antigos (IMT, Deliberação n.º 2371/2013) (Instituto da Mobilidade e dos Transportes) · Wettelijke basis: Deliberação n.º 2371/2013 (IMT) · Gecontroleerd op
18 jaarDe vrijstelling geldt voor personen ouder dan 18 jaar die hun woonplaats vanuit een EU-lidstaat of een derde land naar Portugal verplaatsen.
Bron: Código do Imposto sobre Veículos (CISV) (Autoridade Tributária e Aduaneira) · Wettelijke basis: CISV art. 58.º n.º 1 · Gecontroleerd op
zes maandenVoor de vrijstelling moet je aantonen dat je ten minste zes maanden in het buitenland hebt gewoond voordat je naar Portugal verhuisde.
Bron: Pedir a isenção do ISV quando se vem morar para Portugal (gov.pt, bijgewerkt 27-03-2026) (Autoridade Tributária e Aduaneira) · Wettelijke basis: CISV art. 59.º n.º 1 a) · Gecontroleerd op
zes maandenDe auto moet vóór de verhuizing ten minste zes maanden je eigendom zijn geweest in het land van herkomst, gerekend vanaf de afgiftedatum van het kentekenbewijs (of van het leasecontract).
Bron: Pedir a isenção do ISV quando se vem morar para Portugal (gov.pt, bijgewerkt 27-03-2026) (Autoridade Tributária e Aduaneira) · Wettelijke basis: CISV art. 60.º n.º 1 c) · Gecontroleerd op
12 maandenDe ISV-vrijstelling bij verhuizing moet worden aangevraagd binnen 12 maanden na de datum waarop je je woonplaats naar Portugal hebt verplaatst.
Bron: Pedir a isenção do ISV quando se vem morar para Portugal (gov.pt, bijgewerkt 27-03-2026) (Autoridade Tributária e Aduaneira) · Wettelijke basis: CISV art. 45.º n.º 2 a) · Gecontroleerd op
Gids: Auto importeren naar Portugal
Doe het zelf, in de goede volgorde
De pagina’s op deze site leggen de regels uit. De gids is het werkboek: wat je in welke week doet, welke papieren je per loket meeneemt, waar je klikt in het Portal das Finanças en wat je doet als een aanvraag wordt afgewezen.